海外ではアジャイル開発への取り組みがますます活発化しています。このセッションでは、テスト駆動開発、スクラム、リーン、ファシリテーション、リーダシップなど海外でのアジャイルの進展をお話します。さらに、トヨタ生産方式とアジャイル開発の関係についても触れます。

ここ数年ESB(Enterprise Service Bus)と呼ばれる製品が数多くリリースされています。ESBはシステムの独立性を損なうことなく連携するのに優れています。本セッションでは、オープンソースのESB実装であるMuleをSeasar2から利用できるようにするモジュール「S2Mule」を解説します。Muleの機能説明からS2Muleの使い方、S2Muleを使うことで得られるメリットなどを紹介します。

自動車業界はグローバルで熾烈な舞台。 特に最近の新車開発は「低CO2」「加速性能」 「価格」「品質」など高い諸性能、多様な要求、 そしてできる限り短期間に達成することが求められます。 この過酷な状況下で、組織／チーム／個人のエンジニア魂が いかにして共鳴し、プロジェクトを成功に導くのか。 新車開発の元チーフエンジニアによる貴重な経験談。 業界を超え「エンジニア」として今伝えたいことを 本サミットにて特別に講演していただきます。

データベースシステムに求められる要素はどんどん高度に、そして複雑になっています。高速、堅牢、可用性、構築のしやすさ、アクセシビリティ、アウトプットの表現力、インプットの効率性・・等々。要求にあわせてプラットフォームを選ぶのは当然ですが、時には相反する要求に同時に応えなければならないこともあります。本セッションでは、得意分野と不得意分野を補い合う、イイトコ取りのデータベース・コラボレーションを提案します

私たちのプロジェクトではトヨタ生産方式・見える化の観点をベースにアジャイル開発に取り組んで来ました。その過程で学んだ様々な価値、実践手法を、できる限り具体的に・わかりやすく・リアルにお伝えします。アジャイルに興味がある方やこれからははじめようと考えている方のご参考になれば幸いです。

反復型の開発手法を大規模ソフトウェア開発に応用して7年目になりました。 これまで、ソフトウェアの成長とともに成長する受入試験の作成手法と、 実践的なリスクベースドテストのテスト計画手法の実施例を中心に、 反復開発が大規模ソフトウェア開発において有効なことを示してきました。 本セッションでは、我々の活動をこれまでの開発で体験した事柄をまじえて紹介 します。

ソフトウェア開発において、アジャイル開発プロセスを適用する場面が増えてきました。 アジャイル開発の考えは新しいものと思われることもありますが、実はその源流は日本のもの作りに通じています。継続的な改善というキーワードによって、トヨタ生産方式、アジャイル開発、そしてＴＯＣも繋がっているのです。 このパネルでは、トヨタ生産方式をじかに経験しているトヨタOBにもご登壇頂き、業界を越境し、その共通点や、異なる点を、人の内面的な部分にまで掘り下げてディスカッションしていただきます。それぞれの知見を交えることで、アジャイル開発がどのような高みに昇華するのでしょうか。